Собрали ПАЗл
Конфискованные автобусы Фото: Ирина Егорова

Конфискованные автобусы Фото: Ирина Егорова

В Белгороде из-за забастовки водителей на маршруты не вышли 150 автобусов

Сегодня автобусов ОАО «Таксопарк» и ОАО «Спутник», которые обслуживают окраины города и 14 близлежащих сел, нет на линии. В ночь с воскресенья на понедельник на штраф-стоянку и на территорию троллейбусного парка эвакуировали 50 автобусов марки ПАЗ, не предупредив их владельцев, работающих в этих компаниях. Власти города настаивают на том, что машины выходят на работу нелегально и рейды по их поимке будут продолжаться и дальше. Представители «Таксопарка» и «Спутника» утверждают, что все документы в порядке, а им не дают работать только потому, что водители отказываются покупать новые автобусы «Марко Поло». Жители отдаленных районов Белгорода вынуждены добираться на работу на такси либо с несколькими пересадками.

Автобусы задерживали и ранее, но столь массового изъятия еще не было. Утром в понедельник протестовать против таких кардинальных мер вышли около 70 человек, к вечеру на территории таксопарка собралось уже около 200 водителей. Они хотят, чтобы городские власти дали возможность работать на существующих автобусах и не заставляли приобретать новые.

Согласно распоряжению мэра Сергея Боженова ПАЗы должны были исчезнуть с улиц Белгорода 1 сентября 2014 года. Их предлагалось заменить на более современные Bravis, они же «Марко Поло» — совместный продукт бразильской группы компаний Marcopolo S.A и российского ОАО «КАМАЗ».

Программу обновления городского транспорта городские власти анонсировали в апреле. Тогда же «Белкомтранс» заключил договор на поставку в Белгород не менее 450 автобусов марки Bravis, что РП подтвердил официальный дилер ООО «ВостокАвтоТранс». Директор «Белкомтранса» Павел Орлов тогда пояснил, что администрация города в покупку новых автобусов по 2,5 млн рублей не вкладывается.

Теперь выяснилось, что не хотят в нее вкладываться и водители.

– Я приехал в пять утра, а моего автобуса на оплачиваемой стоянке нет, никто ничего не объясняет, у сторожа неизвестные люди потребовали диск и флешку с камеры видеонаблюдения, он отдал, — говорит водитель маршрута № 128с Сергей Ефимов. У него свой автобус и лицензия на перевозку пассажиров. Раньше он работал в ОАО «Белкомтранс», а в мае перешел к другому перевозчику — ОАО «Таксопарк». — У меня была ГАЗель, сказали, убираем ГАЗели, берите ПАЗики, я его взял в лизинг. Мне за него еще два года выплачивать, а теперь мне говорят, убирай и бери «Марко Поло». А его надо купить только в «Белкомнтрансе» за 2,5 млн рублей, хотя на заводе он продается по 1,5 млн рублей. У нас ребята купили сами, а им сказали — где купили, там и работайте.

Поддерживает коллегу Геннадий Резник, водитель маршрута 107т.

– Травля началась еще зимой, — говорит он. — Начали терроризировать проверками документов, технического состояния, если что-то было не в порядке, то автобус арестовывали, но по закону — сотрудники полиции при этом присутствовали. Мы устраняли, платили штраф и опять выезжали. На сегодня ОБЭП, полиция и транспортная нас проверяли, значит, у нас все в порядке, и они силой отобрали у нас автобусы.

Геннадий рассказывает, что утром 26 сентября, когда его напарник приехал отмечаться на конечную остановку, его автобус «подрезала» черная машина. Неизвестные люди потребовали водителя автобуса выйти, а когда тот отказался, разбили окно и выволокли его насильно, а ПАЗ отогнали на штраф-стоянку. Один из нападавших показался водителю  похожим на советника губернатора Егора Красникова, и Геннадий заснял происходящее на видео.

– Человека заставляют покупать «Марко Поло», он переходит к нам в «Таксопарк» и «Спутник», — говорит директор автотранспортного предприятия ОАО «Спутник» Сергей Бочарников. — Если бы нас не было, они бы задушили всех остальных: или «Марко Поло», или до свиданья. Они заключили договор на 500 машин с заводом, и их надо выбрать, а их никто не берет.

Именно в этом причина того, что ПАЗы с 1 сентября никуда не делись, считает представитель автоперевозчиков. В «Спутнике» и «Таксопарке» 250 автобусов, на которых работают 500 человек. В июле городские власти провели открытый конкурс на право осуществления пассажирских перевозок. Участие в нем приняли три компании, между которыми и поделили маршруты. Две бастующие ныне компании от участия в конкурсе отказались, однако водители продолжают выходить на линии. Мэрия начала проверки перевозчиков. Провели уже больше сотни рейдов. Городские власти намерены в суде добиваться признания незаконной деятельности «Спутника» и «Таксопарка».

– На меня в течение трех лет трижды подавали в суд как на нелегального перевозчика, я в арбитражном суде это выиграл, — говорит Сергей Бочарников. — В апреле этого года опять 100 тысяч мне выписали, и я опять выиграл это в суде и ничего не платил. Если бы я был нелегальным, я бы заплатил штрафы. Нелегальность устанавливает транспортная инспекция: если есть у человека лицензия, есть ИП, платит он налоги — он легален.

По его словам, у компании есть необходимые лицензии и они бессрочные, а конкурс — это дело добровольное и участие или неучастие в таковом на работе отражаться не должно. И уж тем более это не повод для ночной массовой эвакуации автобусов.

– В прокуратуре мне сказали, что это подпадает под статью «угон». Без решения прокуратуры и постановления суда никто не имеет права изъять, это частная собственность, — считает Сергей Бочарников.

В отделе безопасности «Белкомтранса» корреспонденту РП пояснили, что их автобусы работают на маршрутах, которые компания получила по конкурсу, проведенному мэрией. К тому, что ночью был рейд по эвакуации ПАЗиков, принадлежащих водителям «Таксопарка» и «Спутника», никто из работников и представителей «Белкомтранса» отношения не имеет. По словам представителя службы безопасности «Белкомтранса», не пожелавшего назвать свою фамилию, в мероприятии принимали участие сотрудники администрации города. 

Он рассказал, что транспортная компания «полностью закрывает все маршруты согласно проведенному конкурсу по количеству машин» и ежедневно на линии выходят 350  автобусов. По условиям конкурса на осуществление пассажирских перевозок, к работе допускаются компании, которые готовы в течение года заменить подвижной состав старше 10 лет на новые автобусы. Из всего автопарка «Белкомтранса» машин «Марко Поло» сейчас 35. В ближайшее время придет новая партия. По поводу принудительной покупки водителями новых автобусов в «Белкомтрансе» РП рассказали, что продажей они не занимаются, а только предлагают людям, желающим приобрести «Марко Поло», на выбор двух поставщиков, которые находятся в Белгороде.

Позиция городской мэрии, тем не менее, категорична. «В Белгороде появились незаконные перевозчики, которые не участвовали в конкурсе. Это компании «Таксопарк» и «Спутник». Сильно дымящие, грязные автобусы, на которые часто жалуются горожане, как раз и принадлежат этим компаниям. Сейчас эти автобусы ездят по маршрутам № 127, 128, 33, 27 и 28», — рассказал первый заместитель главы горадминистрации Константин Полежаев на пресс-конференции 18 сентября.

Он пояснил, что составлено более 200 протоколов об административных правонарушениях. Штраф, выписанный каждому из остановленных водителей, в среднем составил 1,8 тыс. рублей. Константин Полежаев также добавил, что «водители являются индивидуальными предпринимателями, и "ходят" они под лицензией у юридического лица. Наказание на юрлицо управление государственного автодорожного надзора рассматривает, оно может составить до 500 тысяч рублей».

Мэрия планирует убрать с улиц города ПАЗы «Таскопарка» и «Спутника», чью деятельность считает нелегальной, в течение максимум полутора месяцев.

«Вылетаю в Белгород» Далее в рубрике «Вылетаю в Белгород»Белгородским депутатам не разрешили вдвое повысить тарифы на холодную воду Читайте в рубрике «Титульная страница» Путин ответилОтветы на самые актуальные вопросы, которые задали президенту, читайте на Русской Планете Путин ответил

Комментарии

Авторизуйтесь чтобы оставлять комментарии.
Интересное в интернете
80 000 подписчиков уже с нами!
Читайте «Русскую планету» в социальных сетях и участвуйте в дискуссиях
Каждую пятницу мы будем присылать вам сборник самых важных
и интересных материалов за неделю. Это того стоит.
Закрыть окно Вы успешно подписались на еженедельную рассылку лучших статей. Спасибо!
Станьте нашим читателем,
сделайте жизнь интереснее!
Помимо актуальной повестки дня, мы также публикуем:
аналитику, обзоры, интервью, исторические исследования.
личный кабинет
Спасибо, я уже читаю «Русскую Планету»